当前，电子汽车衡几乎在所有大中型企业都有应用。比较典型的有电厂、钢铁厂、煤矿、 粮库、 垃圾场等。这些企业利用汽车衡对货物重量进行检测，以进行精确的贸易结算。而结算 的依据就是汽车衡等称重设备上显示出来的重量。而近年来，许多人在称重计量上面动脑筋， 不法分子利用汽车衡作弊现象越来越多，手段也层出不穷。这种现象严重干扰了企业的正常生 产经营秩序，给企业收入造成了少则几十万多则上千万的损失。更严重的不仅是损失方面，还 由于管理措施不到位，形成了对企业长期发展极为不利的行为习惯，严重影响了企业的经营管 理和经济效益。
目前常用的普通称重软件主要是对车辆进行过磅称重和称重数据查询汇总，尚不具备对整 个业务流程进行监控和对内外的作弊行为进行防范和处理。
这些作弊情况如不及时发现，会给企业造成巨大的经济损失。假设磅房一天过磅 30 车，每 吨货物价格为 500 元;如果作弊车辆占全部车辆 5%，每个车辆偷逃 3 吨货物;则一年下来的损失=1 磅房×50 车×5%×3 吨×500 元×365 天=136.875 万元。
以上可以看出，即使是作弊现象非常少，一年下来企业的损失也是非常巨大的。
地磅无人值守系统很受大众欢迎，它不仅仅只是针对“大型企业”，同样也能为中小企业服务。对于绝大多数的工业企业来说，在信息化建设方面还是存在很多问题的，虽然大部分企业购置了计算机，也用上了财务软件、仓管软件，建立了自己的网站，甚至有的企业还实施了ERP系统项目，但导致数据壁垒的“信息孤岛”现象仍然存在：不同的计算机应用软件在功能上不关联互助、尤其是数据信息不共享互换以及管理、、销售等业务流程应用相互脱节。当然，信息孤岛的类型有很多，不仅企业内各环节存在着信息孤岛，企业间也存在信息孤岛，所以供应链管理和地磅无人值守应运而生。
企业发展需要消除信息孤岛，不仅是内部消除孤岛，而且要消除外部孤岛，终形成闭环。而地磅无人值守就是大数据时代的产物。生存在大数据时代，智能化、便捷化、自动化是它们的代名词，大型的工业企业每天都在制造数据，日复一日，年复一年，企业数据会随着时间推移而不断积累，传统的数据获取方式多是以人工的方式整理统计，时代在发展，传统的统计方式已被淘汰。为了更好、更快地对工业企业的这些宝贵数据进行分析，地磅无人值守配合地磅管理软件、智能IC/RFID卡、红外对射、车辆识别、语音指挥、LED拼接等技术及相应软件,实现运输车辆在无人干预下全自动称重数据采集,并通过互联网传输保存到数据库。为防止数据丢失，按照一定的周期备份称重数据。特殊情况下，还原称重数据。有效地提高数据的安全性、准确性，确保企业称重系统正常运行。
一、地磅管理软件
我们常说的磅房地磅管理软件，记录重物的重量及相关的数据进行管理的应用软件。适用于混凝土搅拌站、商砼、矿石骨料企业在原料采购、成品销信过程中的称重管理。地磅管理软件自动记录磅秤重量（毛重、皮重、净重）、货物名称、车牌号码、收货单位、发货单位、司机信息(名字、身份证号)、车辆的入场时间、出场时间等信息。
二、智能IC/RFID卡
在地磅称重系统中，客户凭一张代表个人身份的IC/RFID卡片，即可实现车辆排队、登记管理、充值办卡、进厂管理、空车称重、筒仓定量装车、重车称重、出厂管理、核验收卡、打印磅单等各环节所产生的数据进行存储和传递数据信息，使用物流畅通、减员增效，提高工作效率，杜塞管理漏洞，提高企业经济效益和社会效益的目的。
三、红外对射（车辆分离器）
为防止驾驶员作弊，车辆没有完全上磅造成称重偏差，如果遮挡红外线，系统语音提示司机将车辆开到秤台中间，否则不允许称重； 如果车辆一切正常，此时计算机地磅管理系统根据IC卡读出该车的车号、司机以及相关的其他信息（如：发货单位、收货单位、材料来源、司机姓名等等）；
四、车辆识别（车号识别）
采用车牌自动识别，主要是验证车辆身份是否合法，同进也减轻了人工手动录入车牌信息，缩短了车辆在地磅上等待时间，提高了服务质量。车辆识别把车牌号码、牌照图像、驶入时间等信息存储，并与车辆数据库进行比对判断是否允许该车辆在该厂区内装(卸)货，如允许则进入厂区装(卸)货，如果不允许则该车辆进入厂区，并将此车辆信息记入数据库。
五、语音提示
车牌识别/刷卡称重地磅系统有语音提示，智能提醒，配合智能称重软件实现磅房无人值守称重。提示上磅，称重过车、称重完毕后系统会自动语音报重
六、LED拼接屏
LED拼接屏可选用，车辆进入地衡时显示当时的称重情况，车号、毛重、皮重等信息。
